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凯捷月销破2万配6座头等舱空间到底有多舒服?

发布时间:2020-12-12 11:31

  能够在还未上市的前一个月,就以预售的方式卖出超过2万台,上汽通用五菱在乘用车市场之中的号召力可见一斑。过去我们都将五菱视为商务领域的铭牌,包括宏光、荣光、之光等等家族,都在各自细分市场占据着最顶端位置。如今,在全新技术平台当中,正式开启银标全球化销售的五菱凯捷,算是让我们见识到了五菱在中国市场的实力究竟有几何。

  外观方面,五菱凯翼在翼动美学设计语言的加持下,有了长足的进步,甚至可以说与从前的宏光等铭牌没有了什么联系。

  分体式前大灯覆盖着照明能力极强的LED光源,传统大灯位置变为了带金属镀铬装饰的LED日行灯,而远近光大灯则在立体车体面板中以带四透镜的矩阵式组合呈现。车头上分明的棱角、侧身结构中修长的线条,以及尾端个性化的灯组,都让五菱凯捷在视觉上立刻吸引到了年轻用户的关注,而这也是诸多驾驶人在进行新车试驾时,最满意的一部分。

  乘坐方面,五菱凯捷毕竟是一台拥有4875/1880/1690mm(170mm)/2800mm的多功能家用车,其在数据上已经远远超过了别克GL6这样的舶来品。也是凭借这样庞大的车身,我们身高达到180cm的体验者仍能够在座舱中找到1拳/4指/4指的三排头部空间;而在第二排座椅保持1拳半腿部空间的情况下,体验者仍能在第三排获得半拳的余量,这在身长4.8米的MPV、SUV等多类别市场环境中都是尤为出色的。

  更重要的是,五菱凯捷的座椅还被赋予了丰富的调节功能,这也是体验者最满意的邠。

  本身就覆盖有皮革材料的座椅,按照4+X大四座布局呈现,其中,第二排之中的双座椅采用了全独立沙发式设计,而且除了支持前后与靠背调节外,其还能够实现左右与腿托调节,并通过多卡位实现全平放姿势。这种带一定起伏的沙发式布局,使得体验者可以在疲劳的长途驾驶中,找到一个可以舒适休憩的私密空间,而且多层隔音玻璃、后排独立空调等配置,也都提升了这座机舱空间的整体舒适度。

  动力方面,通用提供的1.5T涡轮增压发动机可以提供147Ps/250N·m的动力参数,它不仅在数据上与大众EA211不相上下,其四缸机身份也在输出过程中,比别克GL6上的1.3T三缸机稳定得多。

  在体验者踩下油门的一瞬间,平顺的CVT无级变速箱能够迅速升至2挡,随之而来的提速感还是较为积极的,而且即便是覆盖3排6座,五菱凯捷仍能在进入到中高转速后,完成适时小爆发,在过弯入直或高速公路环境中完成快速超车。

  此外,可模拟8速的CVT会让五菱凯捷在中后程驾驶中保持比较均匀的输出,进入运动模式后,油门的调度响应会更加有趣一些。在转向过程中,方向盘的把控还是比较稳当的,足够的转向回馈也不沉闷,加上整体偏舒适的底盘悬架调校方向,五菱凯捷对于家庭用车市场环境的友好度,网赚。已经得到了体验者的客观证明。

  就在五菱凯捷所处于的家庭多功能用车市场中,车辆充分展示了自己的实用性价值,这不到9万的起售门槛,将会让它在别克GL6等舶来品面前,博得显著的价格与性价比优势。

  五菱凯捷算是又一次跟国产MPV打了一个样,尽管这个细分汽车类别受限于国内市场交通状况与综合性需求度,并不太可能在消费基数最大的家庭用车市场大红大紫,而凯捷的整体设计规格又与五菱730、宝骏730大相径庭。完全偏向于家用市场的五菱凯捷,将订单中的7,046辆消化为了首月销量的情况下,能否乘胜追击,成为8万-12万级家用MPV市场不可动摇的统治者,未来三个月的走势就将见分晓。

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